德国计划延长对电动汽车的税收优惠‘有安全保障’
发布时间:2021-07-10
本文摘要:据路透社报道,德国财政部长奥拉夫肖尔茨前几天回答说,计划缩短对电动汽车的税收优惠政策,这是德国政府提高洗手车市场需求的最近措施。

据路透社报道,德国财政部长奥拉夫肖尔茨前几天回答说,计划缩短对电动汽车的税收优惠政策,这是德国政府提高洗手车市场需求的最近措施。据报道,从今年1月起,德国电动汽车司机缴纳的税款将高于内燃机汽车司机。奥拉夫肖尔茨回答说,德国政府正在努力提高电动汽车的销售额,所以2021年结束电动汽车和电动混合动力汽车的税收优惠,无视,税收优惠政策之后可能会缩短10年。

他补充说,这有助于提高空气质量,提高气候目标。德国政府补贴计划协助提振汽车销售,但德国交通部统计数据显示,截至去年8月,德国新出发的电动汽车仅17.7万辆,比2016年底的7.5万辆减少了约10万辆。

去年全年电动汽车在新车注册数量中只占1%。德国原计划在2020年建立100万辆电动汽车出发的目标,考虑到德国目前电动汽车市场的发展动态,德国国家级电动汽车平台去年对外部作出反应,德国100万辆电动汽车的目标有可能延期到2022年。德国国家级电动汽车平台主席亨宁卡格曼指出,错过目标的主要原因之一是不知道电动汽车技术的发展途径。

我相信电池成本不会马上上升,导致电池技术的研究开发,业界曾经过早退出电池生产。因此,卡格曼主张德国企业应该自己生产电池。德国北威州政府上周宣布,为了在电动汽车电池生产领域地品牌的电动汽车电池工厂,以便在电动汽车电池生产领域赶上亚洲企业。

据外国媒体报道,德国政府经济部门目前与波兰、法国等协商,为了建立德国企业主导的电动汽车电池联盟,在德国本土建立了多个电池生产基地。德国政府将为这些项目获得约10亿欧元的补助金。德国在当地建立电池生产基地的目的是增加对亚洲电池企业的依赖,希望建立电动汽车电池生产大国。

作为世界上仅次于的汽车制造商之一,大众集团本月初宣布在德国本土生产电动汽车的电池和移动充电站,同时计划大规模生产电动汽车。大众在一份声明中称,到2020年,将投资8.7亿欧元作为电动汽车零部件和电池的开发。去年9月,大众集团宣布计划在2022年底前生产1000万辆电动汽车,计划在2025年前建立年销售电动汽车300万辆的目标。

研究机构彭博新能源财经上月预测,2019年全球电动汽车销量不稳定增长,预计销售260万辆,比2018年快速增长约40%。彭博社预测,2019年中国电动汽车销量约为150万辆,占全球电动汽车销量的57%。


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